在高速駕駛時,你可以很清楚的感知來自車輪和避震對於路面的反饋,瞭解到車輛行駛的狀態,不會讓車輛“飄忽不定”。當想並線時,隻需微微一動方向盤,車輛就很清楚你的旨意。想快速過彎時,車輛也可以從容應對,給你最大的信心。諸位年輕的同學們,你們想試一試嗎?ENCINO在駕控方面,給我最大的體會似乎可以用“動如脫兔”來形容,這也是韓系車第一次給瞭我這種感覺。

日常駕駛中,ENCINO油門腳感較為輕盈,響應速度相對較快,腳輕輕搭在油門踏板上(轉速1500rpm左右),動力輸出就足以應付城市通勤。再稍微深踩一點油門,引擎轉速瞬間向上攀升,伴隨著引擎“呲~呲”的吸氣聲,“拽著跑”的感覺即來。

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ENCINO搭載的這套1.6L渦輪增壓發動機,可以爆發出130kW的最大功率和265Nm的峰值扭矩,數據其實並不驚奇,而且之前搭載在同門師兄——途勝上也沒這麼好的感覺,但裝在規格尺寸較小的ENCINO上,“大馬拉小車”總感覺有使不完的“力氣”。

“傻快”的車,市面上應有盡有,又快又好開才能稱得上是一部好車。從ENCINO整體調教和懸架結構,可以達到“好開”的標準。ENCINO前懸架采用麥弗遜式,後懸架為扭力梁式,雖然整體偏硬的調校,對於車輛舒適性會有所影響,但會給駕駛帶來更多的樂趣,畢竟它不是一部舒適型座駕,這種調校是我喜歡的。

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“踩數”時保持傳統,關掉ESP,將車輛調制“SPORT”模式。由於車輛沒有彈射模式,剎車/油門踏板同時踩到底,引擎轉速最多隻能到2000rpm。當松開剎車踏板的一瞬間,車輛反應速度還是較快的,可是1擋/2擋出現的前輪打滑現象比較嚴重,這對最終成績造成瞭一定影響,不過整體來看,ENCINO在同級別SUV中可以算是“出眾”的。

在路上開著ENCINO,你會清晰的感受到4個車輪在地面上的“一舉一動”。或許這麼說,您會覺得有點”誇張“,那不得“顛死”?其實不然,回彈和下壓均衡的避震器,從中起到瞭很好的“緩解”作用,這種很直接的路感,不僅對於車輛的操控能力提供較大幫助,還可以給車輛帶來很好的指向性,再加上現代還為它配備瞭TVBB動態轉向輔助系統,你還擔心它的駕控感嗎?

最近的一段時間裡,不知道同學們有沒有註意到,市面上湧現出瞭諸多的既時尚又個性化十足的緊湊級SUV,其中北京現代ENCINO應該算是一位“大紅人”瞭。或許,很多人會對這類細分車型有些許“偏見”,認為它們隻是“樣子貨”,憑借靚麗的外表博得人心。其實,年輕時尚的外形隻是為瞭迎合消費年輕化的趨勢罷瞭,畢竟誰也不想“曇花一現”,在競爭激烈的市場中長久生存還是要有“真把式”才行。

北京現代ENCINO剎車卡鉗提供瞭均勻有力的制動腳感反饋,盡管日常使用很舒服,但實際百米剎車距離卻一般般,連續測試剎車表現倒是很穩定。通過我們連續測試,ENCINO的成績穩定在42-43米區間。從數據圖中可以看出,剎車頭段還是很猛的,G值能夠達到1.2。當然,配備的4個235mm的輪胎,對於剎車表現起到瞭不小的作美白面膜推薦|美白面膜推薦2017用,可是42.16米的最好成績也隻能說“湊湊合合”。

老規矩,光說無用,還是得通過“百米”成績來體現ENCINO動力表現到底怎麼樣。實際測試時,北京剛剛入夏,氣溫在25°左右,適宜的溫度條件適於車輛的發揮。根據官方提供的數據來看,新車0-100km/h加速時間為7.8秒,比我們實際測出的數據要快一些。但是受到測試場地和車輛狀況的影響,經過我們反復的測試,實際加速性能始終沒能進入8秒,而最好成績為8.2秒。

如果在路邊,看到北京現代ENCINO,你一定會被它深深吸引。倒梯形進氣格柵、分體式頭/尾燈、寬幅黑色翼子板,以及靚麗的色彩等等元素,不僅是當下流行趨勢,還十分符合年輕人的審美,而且車身長/寬/高4195×1800×1575mm,軸距達2600mm,也足夠用瞭。這樣一款充滿個性的SUV,不讓80、90後的年輕人喜歡或許會很難。

這幾天,北京現代全新緊湊級SUV——ENCINO走進瞭我的生活中,雖然隻有短暫的幾天時間,但它讓我對於SUV有瞭新認知。靚麗的外表隻是ENCINO“打天下”的招牌,而這幅絢麗多彩的“皮毛”背後,無論是智能科技配置的應用、懸架的調教,還是動力總成的搭配,可謂是一身的“腱子肉”啊。我可以很負責任的說出,北京現代ENCINO不是一臺“樣子貨”。接下來,我會帶您從頭到尾感受這臺“萌寵”。

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如果你想“激情駕駛”,可以按下排擋桿邊“DRIVE MODE”按鍵,調至SPORT模式,引擎轉速直接躍升至2500rpm+,油門響應速度變得更加靈敏,變速箱升擋向後延遲,引擎持續的高轉速對於車速的攀升起到瞭青春精華露ptt|青春露用法ptt決定性的作用,低頭一看時速表的數值已經很高瞭。當然,轉速在2500rpm上,發動機噪音分貝也相對較高。

這麼漂亮的北京現代ENCINO,如果開起來感覺不好,是不是枉費瞭這一身“靚麗衣裳”瞭呢?何況ENCINO主要面對的消費群體還是“激情四射、活力無限”的年輕人。如果不讓年輕人開著“過癮”,你覺得ENCINO在市場中會獲得高“分值”嗎?

北京現代ENCINO內飾更能映射出它為年輕人而生的產品定多效保濕美白霜|多效保濕美白霜推薦位,與車身同色的縫線工藝、裝飾板、安全帶和平底設計的三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏幕等等足以印證。“外皮”隻是用來奪人眼球的,新車配備的車道偏離預警、盲區監測系統,以及前碰撞預警制動系統等等先進配置,像是為出行套上瞭“金鐘罩”。

總體來說,北京現代ENCINO各方面的表現,還是比較出色。相對偏運動的整車調校和一副靚麗的外衣,肯定也會讓它收獲不少年輕人的愛戴。大傢對於ENCINO的外觀,或許就是“仁者見仁智者見智”,其實它讓我對韓系車的看法有所轉變,原來韓系車也可以這麼運動。說真的,ENCINO的整車調校和動力表現在這個級別的SUV裡,可以算是“佼佼者”瞭。

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